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麦当劳改名金拱门扎心忘掉它ofo物联网让

2018-09-18 18:47:30 | 来源: 民生视野

麦当劳改名金拱门扎心?忘掉它 ofo物联让鳕鱼堡自己送上门

这两天,麦当劳改名金拱门的被大家玩坏了,有开玩笑的:金拱门来了,开封菜(KFC)还会远吗?有嫌难听的:太草率了吧,还不如叫老M。还有森森觉得这名字不高级、太接地气的:还不如沙县国际洋气呢!

玩笑归玩笑,吐槽归吐槽,汉堡炸鸡照吃,薯条甜筒照点,况且不就是个名字嘛,不听不看切克闹,现在都物联时代了,想吃炸鸡汉堡?不用到店不必排队,以后骑在小黄车上,物联平台联万物,想吃啥点啥,香喷喷的鳕鱼堡自己送上门,管它来自金拱门还是银拱门!

这还真的不是梦。

近年来互联技术迅猛发展,虽然点餐、购物、支付甚至交友都可以在上完成,但是吃饭的归吃饭,购物的归购物,社交的归社交,还从没有一个平台能打通各个生活场景,让衣食住行互联互通,进入真正意义上的智慧生活一体式场景。

ofo的出现,让这种万物互联的智慧生活成为可能。

其一,ofo首创的无桩共享模式,首次打破了消费场景中买家与卖家之间一对一的漏斗关系,实现了人与物之间的直接对话。简言之,以前我们买买买的时候,不论是线上还是线下渠道,都需要有商家来贩卖、接单、配送、结算,而ofo创建的共享模式把这种限制打破,手执App就能骑车,骑完自动结单,除了用户和单车,无需任何其他人工辅助。

传统意义上,从制造到售卖,产品与人的关系像漏斗一样:人们可以通过机械制造大量的产品,但售卖时却需要通过一对一的服务来完成,生产效率和服务效率的差异对社会资源的有效流转提出了挑战。ofo联合创始人薛鼎介绍道,ofo把无桩共享模式与物联结合,将单车直接变为服务和数据的入口,将产品与人的漏斗关系打破。与此同时ofo通过大数据平台,调拨线下运营团队,使每个人可以管理数百个单车终端,而每辆单车在生命周期内服务若干数量的人群,打破了一对一服务的局限,让物与人直接对话,绕过了以往纯粹以人为中心提供服务的局限。

如果ofo所引领的共享模式推而广之,以后我们消费任何商品都在弹指一挥间,既可以享受高效、便捷、标准化的服务,又无需花费时间去沟通或等待。可以类比的是,阿里正在布局的无人便利店便是新零售领域在打破漏斗关系方向上做出的探索。

其二,通过搭载NB-IoT物联技术,ofo让每辆单车成为行走的连结点,随着物联基站的覆盖和更多服务资源的整合,ofo将成为万物互联智慧生活的第一突破口和最佳应用入口。

今年6月,工信部正式公开《全面推进移动物联(NB-IoT)建设发展的通知》,指出到2020年全国将建设150万NB-IoT基站、发展超过6亿的NB-IoT连接总数。作为全球最大的共享单车平台,ofo已于今年6月率先启用全球首款物联智能锁,成为物联时代最具代表性的应用场景。NB-IoT技术代表了物联的未来。 薛鼎如是说。而相对应地,ofo也成为了引领物联智慧生活的新航标

不久之后,当你骑着小黄车回家时,小米智能家居会根据小黄车反馈的用户身体情况,将家里的温度、湿度调至最舒适的状态,同时,阿里智能音箱会根据你的个人喜好和体质状况,推荐适合的食品及日用品如果你刚刚在骑车路过麦当劳时产生了大快朵颐的念头,只需要把馋虫信号输送给小黄车

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,到家时就可以坐等鳕鱼堡上门了。

这样的智联万物,这样的智能便捷,这样的智慧生活,是不是令人超惊喜超期待?金拱门,银拱门,不如跟ofo玩穿越门~~~物联已经来了,骑小黄车吃鳕鱼堡还会远吗?

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