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雪铁龙将在中国掀起新车攻势或放弃C系列命

2019-01-21 17:59:49 | 来源: 民生经济

雪铁龙将在中国掀起新车攻势 或放弃C系列命名体系

雪铁龙Aircross概念车将衍生新款紧凑SUV

盖世汽车讯 综合外电报道,标致雪铁龙集团旗下雪铁龙品牌将在华掀起新一轮产品攻势,未来两年将至少带来三款新车型。该品牌还在考虑采用新的命名规则,不再沿用当前C系列命名体系。

雪铁龙将在华发力

雪铁龙品牌CEO林捷声(Linda Jackson)日前告诉媒体,该品牌将在中国市场发布一系列新车型,以求促进销量增长,帮助母公司扭转销量滑坡的局面,而之前的跌落甚至一度让标致雪铁龙濒临破产。

其还表示

雪铁龙将在中国掀起新车攻势或放弃C系列命

,雪铁龙将力求提升在关键市场中国的销量,尽管目前中国车市需求已经增长放缓。

林捷声在雪铁龙巴黎总部接受路透社等媒体采访时透露,雪铁龙品牌将在未来两年里发布三款新车,这些新车型都将是走量的大众化产品,我们并不打算执行小众战略。

由于雪铁龙全球销量下滑,在标致雪铁龙集团的复苏计划中拖了后腿。在唐唯实(Carlos Tavares)出任标致雪铁龙CEO为期一年之后,该集团终于在2015年上半年实现利润反弹。

2015年上半年,标致品牌全球销量同比攀升3.9%,而雪铁龙品牌销量则同比下滑了2.7%,7月更是同比跌落14%。

在雪铁龙看来,中国是需要紧抓不放的救命稻草。尽管中国车市受到股市冲击,需求遭到削弱,林捷声仍希望今年雪铁龙在华销量能够比2014年的 330,000辆略有增加。其指出:根据最近的一些日子表现,我不能确信中国市场将会发生什么,我们只是希望它能够渡过难关。

策略将转向

雪铁龙品牌CEO林捷声

在过去的十年中,雪铁龙将大量精力和成本投入到车型高端化方面,力推雪铁龙C5中级车和当时还是雪铁龙旗下高端子品牌的DS系列。但2014年唐唯实上位之后DS成为独立豪华品牌,而C5也将不再有后继车型。早先C6大型车项目也在2012年被砍。

在面临最艰巨的挑战时,雪铁龙必须在大众化汽车市场占得一席之地,需要在型号数量减半之后,每款车都实现理想的销量成绩。

林捷声告诉媒体:我们在主流车市,市场正在变得越发繁忙,我们需要能够脱颖而出。

雪铁龙C4 Cactus等车型已经以独特的美学设计、运动化的外饰塑料面板等元素获得了林捷声的认可。而2016年雪铁龙有望发布C3微型车的升级款。

林捷声还披露称,雪铁龙正在进行命名规则评估,有可能最终放弃C加数字的传统命名体系。

2015年9月,今年的法兰克福车展上,雪铁龙将带来一款基于Mehari开发的概念车,新车采用塑料车身。而量产车型则将是2014年上海车展公开的雪铁龙C4 Aircross基础上衍生的紧凑SUV。

(文章来源:盖世汽车)

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